CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
- Logiciel de programmation temps réel Tracker sur Windows® XP, Windows® 7, Windows® 10 et Mac OS
- Connecteurs Deutsch type DTM avec contacts « militaires »
- Livré avec faisceau semi-fini 2m (en option : faisceau fini simplifié, faisceau fini complet ou faisceau fini sur mesure)
- Etanchéité IP67 (immersion 1 mètre pendant 1 minute)
- Alimentation 7 à 30 Volts – Température ambiante d’utilisation de -20°C à +85°C
- Dimensions 133 x 118 x 36 mm – Poids 250 gr
GESTION DES MOTEURS JUSQU'À 12 CYLINDRES
- 2 temps, 4 temps ou rotatifs, atmosphériques ou suralimentés – possibilité de gestion « Efficiency » relative à la pression atmo
- 4 modules de puissance d’allumage intégrés
- Pilotage d’un papillon motorisé (l’ajout d’une S.M.A.R.T. est possible pour un 2ème papillon motorisé)
- Injection 2 rampes
- Double cartographie
- Limiteur de départ 9 positions avec maintien et rampe de sortie
- Coupure auto-adaptative pour boite de vitesses séquentielle type WRC
- Anti-lag system (ALS) sur moteurs turbo
- Bus CAN pour communication avec tableau de bord type e-RACE, AIM, XAP, etc. ou acquisition de données et modules externes
- Nombreuses possibilités de sorties auxiliaires
- Correction de richesse en boucle fermée (par sonde 0-1V, large bande avec contrôleur externe ou Digi-LSU par CAN)
- Pilotage de 1 ou 2 arbres à cames à variation continue
- Pilotage de boite de vitesses séquentielle robotisées
- Lecture régime sur volant moteur ou distributeur (effet Hall, magnétique ou optique)
- Capteur de pression atmosphérique intégré
- Compatible avec la plupart des capteurs et actuateurs d’origine
ENTRÉES ET SORTIES
- 3 entrées « AnaReg » pour mesure régime, arbres à cames, pédale ou papillon, pression d’air, huile ou d’essence,
rapport boite de vitesses, niveau d’essence, mode carto, coupure boite, stratégie de départ ou température diverses, y
compris échappement - 2 entrées « Analog » pour mesure pédale ou papillon, pression d’air, huile ou d’essence, rapport boite de vitesses,
niveau d’essence, mode carto, coupure boite, stratégie de départ ou température diverses, y compris échappement - 2 entrées « Temp » pour mesure niveau d’essence, mode carto, coupure boite, stratégie de départ ou température
diverses, y compris échappement - 2 entrées/sorties « TempAux » pour mesure niveau d’essence, mode carto, coupure boite, stratégie de départ ou
température diverses, y compris échappement OU pilotage d’une sortie bobine à commande directe (via module) ou
indirecte, des injecteurs (2 maxi par sortie en commande direct, non limité via modules) ou toute fonction sortie auxiliaire - 4 modules de puissance d’allumage « IGBT » intégrés capables de gérer une bobine à commande directe ou indirecte,
des injecteurs (8 injecteurs de type 16 ohms maxi par sortie) ou toute fonction auxiliaire - 2 sorties pont-en-H capables de gérer un papillon motorisé (nécessite les 2 sorties) ou une bobine à commande directe
(via module) ou indirecte, des injecteurs (via module) ou toute fonction auxiliaire - CAN-bus réglable 500 kbits ou 1Mb dont le protocole est disponible sur simple demande
FONCTIONS SORTIES AUXILIAIRES
- Compte-tours
- Pompe à essence normes FIA
- Ventilateur
- Relais-régime pour arbres à cames On/Off
(type Clio RS) ou Vtec - Shift-light
- Warning-light (témoin d’alerte)
- Electrovanne de turbo à waste-gate
- Electrovanne de turbo à géométrie variable
- Electrovanne d’arbres à cames
- Toutes les sorties (y compris bobines et injecteurs)
- disposent d’un mode test pour diagnostic facilité
- En stock
Pas d'infos supplémentaires
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